2022年仿真測試概念有哪些相關股票值得關注？（12月28日）

　　12月28日周三午間消息，仿真測試概念午間收盤報跌，均勝電子（-2.37%）領跌，一汽解放、經(jīng)緯恒潤-W、四維圖新等跟跌。

　　仿真測試概念股有：

　　天銀機電（300342）：

　　從公司近三年ROE來看，近三年ROE均值為8.58%，過去三年ROE最低為2021年的6.58%，最高為2019年的10.38%。

　　子公司華清瑞達相關產(chǎn)品已經(jīng)具備了針對激光雷達等光學傳感器仿真測試能力以及多種體制傳感器融合仿真測試能力，上述技術可以用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及無人駕駛技術的仿真測試驗證。

　　近7日股價下跌1.4%，2022年股價下跌-73.6%。

　　華力創(chuàng)通（300045）：

　　從公司近三年ROE來看，近三年ROE均值為-6.89%，過去三年ROE最低為2021年的-14.03%，最高為2020年的1.62%。

　　自主研制的HWA-BEST仿真測試平臺，為大型飛機發(fā)動機長江1000的首次開車點火提供了有利保障。

　　在近7個交易日中，最高價為6.84元，最低價為6.61元。和7個交易日前相比。

　　四維圖新（002405）：

　　從近三年ROE來看，四維圖新近三年ROE均值為0.54%，過去三年ROE最低為2020年的-4%，最高為2019年的4.52%。

　　四維圖新ADAS數(shù)據(jù)實現(xiàn)全國主干網(wǎng)絡數(shù)百萬公里覆蓋，HD地圖完成全國高速道路數(shù)據(jù)采集和產(chǎn)品發(fā)布，城市級HD地圖產(chǎn)品已經(jīng)具備產(chǎn)品化能力，基于云端動態(tài)融合的自動駕駛地圖數(shù)據(jù)及服務能力可以滿足L2~L4不同等級自動駕駛、5G/C-V2X、高速公路列隊跟馳、自動駕駛仿真測試等領域的應用需求。公司基于全國北斗地基增強系統(tǒng)的“網(wǎng)-云-端”高精度定位完整解決方案已經(jīng)初步具備商業(yè)化服務能力，基于高精度地圖及諸多車身傳感器數(shù)據(jù)融合的高精度定位輔助技術與多個OEM車廠進行聯(lián)合開發(fā)合作。

　　近7個交易日，四維圖新上漲0.62%，最高價為11.16元，總市值上漲了1.4億元，上漲了0.52%。

　　經(jīng)緯恒潤（688326）：

　　經(jīng)緯恒潤從近三年ROE來看，近三年ROE均值為0.67%，過去三年ROE最低為2019年的-18.07%，最高為2021年的10.29%。

　　公司整車電子電氣仿真測試解決方案業(yè)務主要包括整車虛擬仿真測試、新能源三電系統(tǒng)仿真測試、智能駕駛專項測試等測試平臺及自動化測試服務。公司為包括小鵬汽車、東風集團、吉利、上汽集團、泛亞汽車技術中心、一汽集團、蔚來汽車、比亞迪等在內(nèi)的多家整車生產(chǎn)企業(yè)、零部件供應商等客戶提供了電子電氣仿真測試解決方案。

　　回顧近7個交易日，經(jīng)緯恒潤-W有4天上漲。期間整體上漲5.63%，最高價為139.08元，最低價為153.94元，總成交量363.49萬手。

　　一汽解放（000800）：

　　從近三年ROE來看，公司近三年ROE均值為11.06%，過去三年ROE最低為2019年的7.06%，最高為2021年的15.37%。

　　一汽解放擁有高速、港口、環(huán)衛(wèi)、礦區(qū)、工廠物流、公交等多場景的智能化整車平臺，在自主研發(fā)的同時，聯(lián)合合作伙伴共同建立多元化、開放性的商業(yè)合作模式，以支撐智能車產(chǎn)品快速搶占市場。高速場景一汽解放擁有自主研發(fā)并量產(chǎn)高安全、高可靠的線控平臺，具備L2+以及L3級智能車量產(chǎn)前裝能力，產(chǎn)品經(jīng)歷了百萬個場景的虛擬仿真測試與百萬公里道路試驗，保證產(chǎn)品可靠性。

　　近7日股價下跌3.16%，2022年股價下跌-30.68%。

　　均勝電子（600699）：

　　從公司近三年ROE來看，近三年ROE均值為-5.28%，過去三年ROE最低為2021年的-27.96%，最高為2019年的7.52%。

　　公司已與激光雷達、自動駕駛仿真測試、芯片等智能駕駛上下游相關領域企業(yè)展開深度合作。公司目前著力L2++至L4級自動駕駛域控制器和功能模塊的研發(fā)，預計在2023年初搭載量產(chǎn)。

　　近7個交易日，均勝電子下跌0.35%，最高價為14.32元，總市值下跌了6840.42萬元，2022年來下跌-51.08%。

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