2023年轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概念股龍頭一覽，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概念股有哪些？（2月8日）

　　2023年轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概念股有：

　　德爾股份：公司總股本1.35萬股，流通A股1.12萬股，每股收益0.18元。

　　在近5個(gè)交易日中，德爾股份有4天上漲，期間整體上漲31.26%。和5個(gè)交易日前相比，德爾股份的市值上漲了11.27億元，上漲了31.26%。

　　2021年上半年電機(jī)、電泵及機(jī)械泵類產(chǎn)品營業(yè)收入578，750，192.18元，比上年同期增加32.54%。公司充分發(fā)揮自身在機(jī)械液壓、直流無刷電機(jī)、電控及汽車電子的技術(shù)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，開發(fā)出用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的平臺(tái)化的電液轉(zhuǎn)向泵產(chǎn)品，既可配套于傳統(tǒng)能源汽車、又可配套于新能源汽車，在全球處于領(lǐng)先地位，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為采埃孚集團(tuán)、日本捷太格特公司。電液轉(zhuǎn)向泵產(chǎn)品已長期為克萊斯勒、上汽商用車、吉利商用車、東風(fēng)柳州、上汽大通等客戶批量供貨。公司自主開發(fā)的自動(dòng)變速箱電子泵，可廣泛應(yīng)用于自動(dòng)變速器、新能源及混動(dòng)的乘用車傳動(dòng)系統(tǒng)，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。在節(jié)能減排的大環(huán)境下，該產(chǎn)品的國內(nèi)裝配率趨勢(shì)不斷提升；同時(shí)，公司亦已具備該產(chǎn)品的全球同步開發(fā)能力。該產(chǎn)品已為上汽乘用車、廣汽乘用車、長安福特等客戶批量供貨。公司新進(jìn)自主研發(fā)的適用于新能源車熱管理系統(tǒng)的電子水泵，具有結(jié)構(gòu)緊湊、流量可調(diào)、智能化程度高等特點(diǎn)，在新能源汽車電池和電機(jī)系統(tǒng)的冷卻方面市場(chǎng)前景廣闊，為適應(yīng)新能源車輛變革的趨勢(shì)提供有力支撐。

　　合興股份：合興股份總股本4.01萬股，流通A股4010股，每股收益0.49元。

　　近5個(gè)交易日股價(jià)上漲3.61%，最高價(jià)為17.2元，總市值上漲了2.51億，當(dāng)前市值為69.35億元。

　　公司2021年1-6月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.7億元，同比增長44.86%；凈利潤1.06億元，同比增長70.79%。報(bào)告期內(nèi)，公司通過多年對(duì)新能源汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)類產(chǎn)品的項(xiàng)目研發(fā)，現(xiàn)已批量供貨電池管理系統(tǒng)部件、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部件、傳感器、自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件以及混動(dòng)變速箱系統(tǒng)部件等系列產(chǎn)品。目前公司的產(chǎn)品已批量應(yīng)用于大眾電動(dòng)MEB平臺(tái)、長城、長安等新能源車型，并在積極推進(jìn)其他新能源汽車客戶。

　　浙江世寶：總股本7.9萬股，流通A股7.7萬股，每股收益0.04元。

　　在近5個(gè)交易日中，浙江世寶有3天下跌，期間整體下跌1.85%。和5個(gè)交易日前相比，浙江世寶的市值下跌了1.42億元，下跌了1.85%。

　　公司是做汽車零部件的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品不做整車。

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