經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)兩年的轉(zhuǎn)型之痛,自主品牌重獲新生,以吉利、奇瑞、長(zhǎng)安為代表的自主品牌,徹底領(lǐng)悟了造車的真諦,在激烈的市場(chǎng)環(huán)境中,成功贏得了一席之地。吉利新帝豪、長(zhǎng)安CS75、奇瑞瑞虎5,這些被重新定義的自主品牌新車,在7月份的市場(chǎng)考試中能交出什么樣的答卷?所有的疑問(wèn)和期待,就讓2014年7月汽車銷量排行榜為我們揭曉答案吧。
2014年7月已經(jīng)結(jié)束,中國(guó)汽車市場(chǎng)再次展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力,合資品牌銷量飆升,自主品牌穩(wěn)步提高,一派生機(jī)勃勃的景象。以豐田和本田為代表的日系車開(kāi)始發(fā)力,相繼推出新車型,與歐美車系展開(kāi)了新一輪的搏殺。2014年7月汽車銷量排行榜即將出爐,究竟會(huì)有哪些新鮮事情發(fā)生?
面對(duì)歐美車系的來(lái)勢(shì)洶洶,日系車終于展開(kāi)反擊,豐田、本田、馬自達(dá),紛紛推出新車型,并以展開(kāi)強(qiáng)大的市場(chǎng)攻勢(shì),與歐美車型展開(kāi)了針尖對(duì)麥芒的較量,7月份的銷量排行榜能否重新洗牌?
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