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南海問題概念股一覽

2012-5-12 9:36:06   來源:本站原創(chuàng)   佚名
    
南海問題概念股:南海局勢的經(jīng)濟(jì)利益根源在于油氣之爭,涉及機(jī)械中的兩大板塊:一個是海軍裝備,另一個是海洋工程裝備。
海軍裝備:長期以來,我國海軍的建設(shè)方針都是近海防御,僅在距岸邊幾十公里內(nèi)進(jìn)行小規(guī)模軍事行動,對航母等大型戰(zhàn)斗艦艇的需求并不迫切。但是,隨著我國面臨的海洋局勢日益嚴(yán)峻,隨著作戰(zhàn)模式、技術(shù)裝備的發(fā)展,近海防御已經(jīng)無法提供相應(yīng)的保障,在這種情況下,提高近海防御的縱深,提高海軍的離岸作戰(zhàn)能力,成為海軍發(fā)展的第一要務(wù)。
而向“近?v深防御”的轉(zhuǎn)型,必然離不開航母戰(zhàn)斗群的建設(shè)。未來,發(fā)展大型驅(qū)逐艦(或巡洋艦)和航空母艦組成的大型水面艦艇戰(zhàn)斗群是我國建設(shè)藍(lán)水海軍的當(dāng)務(wù)之急。而大型水面艦艇戰(zhàn)斗群的建設(shè)將為艦艇制造、艦載機(jī)、艦載/艦載機(jī)系統(tǒng)、材料、天基系統(tǒng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來數(shù)千億元的市場空間。艦艇制造產(chǎn)業(yè),相關(guān)船舶公司包括中國重工、中國船舶、廣船國際、中船股份。
其中中國重工所在的中船重工集團(tuán)承擔(dān)了80%以上的海軍船舶裝備業(yè)務(wù),集中了90%以上的研發(fā)力量,保軍企業(yè)數(shù)量和保軍人數(shù)占比90%以上,承擔(dān)了所有大型水面艦艇、核潛艇、常規(guī)潛艇的建造。中國船舶、廣船國際、中船股份所在的中船工業(yè)集團(tuán)也承擔(dān)了部分海軍裝備的制造,比如旗下的江南造船集團(tuán)業(yè)務(wù)包括驅(qū)逐艦,滬東中華造船廠業(yè)務(wù)包括護(hù)衛(wèi)艦、登陸艦,廣州黃埔造船廠業(yè)務(wù)包括護(hù)衛(wèi)艦、小型導(dǎo)彈艦、掃雷艦,廣船國際業(yè)務(wù)包括軍輔船。
海洋工程裝備:由于南海油氣資源大多數(shù)深海油氣資源,需要深海鉆井平臺裝備,而且南海距離我國大陸較遠(yuǎn),需要遠(yuǎn)洋軍艦護(hù)衛(wèi),這兩方面導(dǎo)致目前我國在南海油氣資源的開采基本處于空白狀態(tài),而距離南海較近的鄰國菲律賓越南等卻聯(lián)手美國、日本等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)開始大規(guī)模盜取我國南海油氣資源。
現(xiàn)在,隨著中國船舶“海洋石油981”深海鉆井平臺的交付,中船重工集團(tuán)“瓦良格”航母改造完成,我國已經(jīng)具備了進(jìn)行南海深海油氣資源開采并給與保障的能力。目前深海鉆井平臺主要受益公司有中國重工、中國船舶、中集集團(tuán),這3家公司均有深海鉆井平臺的整體建造能力,另外,振華重工、廣船國際、中船股份、上海佳豪、亞星錨鏈、舜天船舶具備海工配套件、子模塊的生產(chǎn)、設(shè)計能力。
一個假設(shè):南海如果爆發(fā)軍事沖突所需使用的軍用飛機(jī)種類以及相關(guān)公司的投資情況。針對南海問題,可以歸納4種軍用飛機(jī)類型:殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、加油機(jī)、艦載機(jī)。由于我國目前只有1艘航母,如果南海爆發(fā)軍事沖突,戰(zhàn)斗機(jī)需要從海南和廣東基地起飛,而我國陸地軍事基地到南海的最短距離也在1000公里以上,因此作戰(zhàn)飛機(jī)的作戰(zhàn)半徑要求在1000公里以上。
需要的戰(zhàn)斗機(jī)是在三代以上的機(jī)型,但我國海外陵水等機(jī)場駐守的主要是二代機(jī)殲8,作戰(zhàn)半徑僅700公里,必然需要加油機(jī)。轟炸機(jī)基本可以滿足作戰(zhàn)半徑,應(yīng)該增加配置。因此殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、加油機(jī)是目前現(xiàn)存軍用飛機(jī)中必然要需要的。
南海局勢最后可能促發(fā)中國進(jìn)一步發(fā)展航母,那么與航母相結(jié)合的,中國也將進(jìn)一步開發(fā)艦載機(jī)。目前由沈飛制造的殲-15是中國的第一代艦載機(jī)。2010年5月6日殲-15進(jìn)行了首次起飛,同年7月8日進(jìn)行了第二次試飛。殲-15將成為未來國產(chǎn)航母的主力艦載機(jī)。艦載機(jī)的看點(diǎn)在于:1)將采用航空動力配套35%零部件的渦扇10(太行)發(fā)動機(jī)。2)洪都的L15雙引擎教練機(jī)有望成為艦載教練機(jī)。發(fā)動機(jī)和零部件制造公司:主要是發(fā)動機(jī)制造的航空動力,其次是發(fā)動機(jī)零部件的中航動控和成發(fā)科技。轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)制造公司:西飛國際。戰(zhàn)斗機(jī):主要生產(chǎn)公司是沈飛與成飛,這兩個公司并沒有上市。(南方財富網(wǎng)個股頻道)
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